パジェロミニは本当に「買ってはいけない」？後悔しないための徹底ガイド：選び方、維持費、代替車種まで

【徹底検証】パジェロミニは本当に「買ってはいけない」のか？後悔しないための全情報
1. パジェロミニ、後悔する人の３つの共通点：なぜ「買ってはいけない」と言われるのか？
2. 後悔しないパジェロミニ選び：あなたに合うのはどんなモデル？

【徹底検証】パジェロミニは本当に「買ってはいけない」のか？後悔しないための全情報

パジェロミニの購入を検討しているけれど、「買ってはいけない」という声が気になっている。
そんなあなたのために、この記事ではパジェロミニのメリットとデメリットを徹底的に検証します。
燃費や維持費、乗り心地、安全性、車内の広さなど、購入前に知っておくべき情報を網羅し、後悔しないためのモデル選び、購入時の注意点、そして代替車種まで詳しく解説します。
この記事を読めば、パジェロミニが本当にあなたに合った車なのか、客観的な視点から判断できるようになるでしょう。

パジェロミニ、後悔する人の３つの共通点：なぜ「買ってはいけない」と言われるのか？

パジェロミニの購入で後悔する人には、いくつかの共通点があります。
それは、燃費や維持費、乗り心地、そして車内の狭さといった、購入前にきちんと理解しておくべき現実を見過ごしてしまうことです。
ここでは、パジェロミニが「買ってはいけない」と言われる理由を、３つの視点から徹底的に掘り下げ、購入を検討する際に注意すべきポイントを明確にしていきます。

燃費と維持費の落とし穴：購入前に知っておくべき現実

パジェロミニの購入を検討する際、見落としがちなのが燃費と維持費の問題です。
軽自動車だから維持費が安いと思いがちですが、古い車であること、そしてSUVとしての特性から、意外な出費が発生する可能性があります。
ここでは、パジェロミニの燃費の実態、税金や保険、そして修理費用といった維持費について詳しく解説し、購入前に知っておくべき現実を明らかにします。

カタログ燃費と実燃費の乖離：予想外のガソリン代に注意

パジェロミニの購入を検討する際、誰もが気になるのが燃費性能でしょう。
カタログに記載されている燃費性能は、あくまで理想的な条件下で測定された数値であり、実際の走行環境では大きく異なる場合があることを理解しておく必要があります。
パジェロミニのカタログ燃費はおおよそ13km/Lから15km/L程度とされていますが、これは2WDモデルの数値であり、4WDモデルではさらに低下する傾向にあります。
さらに、実際の燃費は、運転方法、道路状況、車両の状態、エアコンの使用頻度など、様々な要因によって左右されます。
特に注意すべき点は、パジェロミニが製造された時代（1994年～2012年）の燃費測定方法と、現在の測定方法が異なることです。
現在の測定方法の方が、より実走行に近い条件でテストが行われるため、パジェロミニのカタログ燃費を鵜呑みにすると、購入後に「こんなにガソリン代がかかるのか！」と後悔する可能性があります。

実燃費の目安

市街地走行：8km/L～10km/L
郊外走行：10km/L～12km/L
高速道路走行：12km/L～14km/L

これらの数値はあくまで目安であり、個々の車両の状態や運転方法によって大きく変動することを念頭に置いてください。
特に、ターボモデルは、自然吸気モデルよりも燃費が悪くなる傾向があります。
また、4WDモードで走行する頻度が高いほど、燃費は悪化します。

燃費悪化の要因

運転方法：急加速、急ブレーキを繰り返す運転は燃費を著しく悪化させます。
道路状況：渋滞の多い道や、アップダウンの激しい道は燃費が悪化しやすいです。
車両の状態：エンジンオイルの劣化、タイヤの空気圧不足、スパークプラグの摩耗などは燃費を悪化させる原因となります。
エアコンの使用：特に夏場のエアコンの使用は、燃費に大きな影響を与えます。
4WDモードの使用：4WDモードは2WDモードよりも燃費が悪化します。必要な時以外は2WDモードで走行するようにしましょう。

パジェロミニの購入を検討する際は、これらの実燃費の目安や、燃費悪化の要因を考慮し、予想外のガソリン代に備える必要があることを覚えておきましょう。
特に、日々の通勤や通学で長距離を走行する場合や、頻繁にアウトドアに出かける場合は、ガソリン代が家計に与える影響をしっかりとシミュレーションしておくことをおすすめします。

税金・保険のカラクリ：軽自動車でも油断できない維持費

パジェロミニは軽自動車であるため、自動車税や重量税といった税金は普通車に比べて安く済むのは事実です。
しかし、税金が安いからといって維持費全体が安くなるとは限りません。
特に、古い車であること、そして保険料の算出方法によっては、予想外の出費が発生する可能性があることを理解しておく必要があります。

自動車税

2015年3月31日以前に最初の新規登録を受けた車両：7,200円
2015年4月1日以降に最初の新規登録を受けた車両：10,800円

パジェロミニは既に生産が終了しているため、中古車として購入する場合、ほとんどが7,200円の自動車税となります。
ただし、初年度登録から13年を経過した車両は、重課税の対象となり、税額が上がります。

軽自動車税の重課税

最初の新規登録から13年を経過した車両：約20％増税

パジェロミニの場合、最も新しいモデルでも2012年式であるため、いずれは重課税の対象となることを考慮しておく必要があります。

重量税

車両重量1トン以下：5,000円（2年分）

重量税は、車検時に2年分をまとめて支払う必要があります。
パジェロミニは車両重量が1トン以下であるため、重量税は比較的安く済むのがメリットです。

自賠責保険

24ヶ月：約20,000円
36ヶ月：約30,000円

自賠責保険は、車検時に加入が義務付けられている保険です。
軽自動車の自賠責保険料は、普通車と比べてやや安くなっています。

任意保険

任意保険は、自賠責保険ではカバーできない損害を補償するための保険です。
パジェロミニの任意保険料は、運転者の年齢、運転歴、保険の等級、車両保険の有無などによって大きく変動します。
特に注意すべき点は、パジェロミニが古い車であるため、車両保険に加入できない場合や、保険料が高くなる場合があることです。
また、事故を起こした場合、修理に必要な部品が入手困難であったり、修理費用が高額になったりする可能性も考慮しておく必要があります。

任意保険料を抑えるためのポイント

車両保険をつけない：車両保険は保険料が高くなるため、事故のリスクを考慮して加入を検討しましょう。
免責金額を設定する：免責金額を設定することで、保険料を抑えることができます。
複数の保険会社で見積もりを取る：保険会社によって保険料が異なるため、複数の会社で見積もりを取り、比較検討しましょう。
インターネット割引を利用する：インターネットから申し込むことで、保険料が割引になる場合があります。
安全運転を心がける：無事故を続けることで、保険の等級が上がり、保険料が安くなります。

パジェロミニの購入を検討する際は、これらの税金や保険料のカラクリを理解し、維持費全体をしっかりと把握しておくことが重要です。
特に、任意保険料は、運転者の状況によって大きく変動するため、複数の保険会社で見積もりを取り、比較検討することをおすすめします。

修理費用のリスク：旧車ならではの出費に備えよう

パジェロミニは、最終モデルでも2012年式であり、2025年現在では既に13年以上が経過している車です。
そのため、どうしても経年劣化による故障のリスクが高まり、修理費用がかさむ可能性を考慮しておく必要があります。
軽自動車だから修理も安いだろう、と安易に考えていると、思わぬ出費に苦しむことになりかねません。

修理費用の内訳

部品代：故障した部品の交換費用です。パジェロミニは生産終了車であるため、新品部品の入手が困難な場合や、価格が高騰している場合があります。中古部品やリビルド品を活用することで費用を抑えることも可能です。
工賃：修理作業を行うための技術料です。ディーラーや整備工場によって工賃が異なるため、複数の業者で見積もりを取り、比較検討することをおすすめします。
その他費用：故障箇所によっては、関連する部品の交換や、追加の作業が必要になる場合があります。見積もり時に、これらの費用も確認しておくことが重要です。

特に注意すべき故障箇所

AT（オートマチックトランスミッション）：パジェロミニのATは、経年劣化による故障が多い箇所です。変速ショックが大きい、変速がスムーズに行われないなどの症状が出た場合は、早めに点検を受けるようにしましょう。ATのオーバーホールや載せ替えには、高額な費用がかかる場合があります。
ターボチャージャー：ターボモデルの場合、ターボチャージャーの故障も注意が必要です。異音が発生する、加速が鈍いなどの症状が出た場合は、点検が必要です。ターボチャージャーの交換には、高額な費用がかかります。
足回り：サスペンション、ブッシュ、ショックアブソーバーなどの足回り部品は、経年劣化により性能が低下します。異音が発生する、乗り心地が悪化するなどの症状が出た場合は、点検が必要です。
電装系：バッテリー、オルタネーター、スターターモーターなどの電装系部品も、経年劣化により故障しやすくなります。バッテリー上がり、エンジンがかかりにくいなどの症状が出た場合は、点検が必要です。
錆：特に雪国で使用されていた車両は、下回りの錆が深刻な場合があります。錆は放置すると腐食が進み、車検に通らなくなるだけでなく、安全にも影響を及ぼす可能性があります。購入前に、下回りの錆の状態をしっかりと確認するようにしましょう。

修理費用を抑えるための対策

定期的なメンテナンス：オイル交換、冷却水交換、ブレーキパッド交換などの定期的なメンテナンスをしっかりと行うことで、故障のリスクを減らすことができます。
早期発見、早期修理：小さな故障でも放置すると、悪化して高額な修理費用につながる可能性があります。異音や異臭など、少しでも気になることがあれば、早めに点検を受けるようにしましょう。
複数の業者で見積もりを取る：修理を依頼する際は、複数の業者で見積もりを取り、比較検討することで、費用を抑えることができます。
中古部品、リビルド品を活用する：新品部品の入手が困難な場合や、価格が高い場合は、中古部品やリビルド品を活用することを検討しましょう。
DIY修理：簡単な修理やメンテナンスは、自分で行うことで費用を抑えることができます。ただし、専門知識が必要な作業は、無理せず業者に依頼するようにしましょう。

パジェロミニの購入を検討する際は、これらの修理費用のリスクを理解し、十分な予算を確保しておくことが重要です。また、購入前に車両の状態をしっかりと確認し、信頼できる業者で定期的なメンテナンスを行うように心がけましょう。

乗り心地と安全性のジレンマ：快適性を求めるなら再検討

パジェロミニは、オフロード走行を重視した設計のため、乗り心地や安全性といった面では、最新の軽自動車に劣る部分があります。
特に、街乗りでの快適性や、万が一の事故の際の安全性を重視する方にとっては、購入前に慎重に検討する必要があります。
ここでは、パジェロミニの乗り心地の実態、そして安全性能について詳しく解説し、快適性や安全性を求める場合に考慮すべき点を明らかにします。

オフロード性能と街乗り性能：どちらを優先する？

パジェロミニの最大の特徴は、その優れたオフロード性能です。
パートタイム4WDシステム、高い最低地上高、そしてコンパクトなボディサイズが、悪路での走破性を高めています。
しかし、その一方で、街乗り性能は、最新の軽自動車に比べて劣る部分があるのも事実です。
パジェロミニの購入を検討する際には、オフロード性能と街乗り性能のどちらを優先するかを明確にしておくことが重要です。
自分のライフスタイルや使用目的に合わせて、どちらの性能を重視するかを判断することで、後悔のない車選びができるでしょう。

オフロード性能

パートタイム4WDシステム：通常は2WDで走行し、必要な時に4WDに切り替えることができます。雪道や砂利道など、滑りやすい路面での走破性を高めます。
高い最低地上高：最低地上高が高いことで、障害物を乗り越えやすくなります。林道や河原など、悪路での走行に適しています。
コンパクトなボディサイズ：狭い道や悪路でも取り回しがしやすく、障害物を回避しやすいです。

これらの特徴により、パジェロミニは、アウトドアレジャーを楽しむ方や、雪国にお住まいの方にとって、非常に魅力的な車と言えるでしょう。
キャンプ、釣り、スキー、スノーボードなど、様々なアクティビティで活躍してくれるはずです。

街乗り性能

乗り心地：オフロード性能を重視した設計のため、サスペンションが硬めに設定されています。街乗りでは、路面の凹凸をダイレクトに感じやすく、乗り心地が良いとは言えません。
静粛性：エンジン音やロードノイズが大きめです。特に高速道路などでは、会話が聞き取りにくい場合があります。
燃費：最新の軽自動車に比べて燃費が悪いです。街乗りでは、特に燃費が悪化する傾向があります。
運転支援機能：最新の軽自動車に搭載されているような、自動ブレーキや車線逸脱警報などの運転支援機能はありません。

これらの点から、パジェロミニは、街乗りでの快適性や、運転のしやすさを重視する方にとっては、あまりおすすめできる車とは言えません。
毎日の通勤や買い物など、日常的な使用がメインとなる場合は、他の車種を検討した方が良いかもしれません。

どちらを優先する？

パジェロミニの購入を検討する際には、以下の点を考慮して、どちらの性能を優先するかを判断しましょう。

使用頻度：オフロード走行と街乗り走行の割合を考えましょう。
走行距離：年間走行距離が多い場合は、燃費性能を重視する方が良いかもしれません。
家族構成：家族で使用する場合は、乗り心地や安全性を考慮する必要があります。
予算：中古車価格だけでなく、維持費も考慮して予算を立てましょう。

これらの点を総合的に判断することで、パジェロミニが本当に自分に合った車なのか、後悔のない選択ができるはずです。

騒音と振動：長距離運転は覚悟が必要？

パジェロミニは、最新の軽自動車と比較すると、どうしても騒音や振動が大きくなりがちです。
特に長距離運転をする際には、これらの騒音や振動が疲労の原因となる可能性があります。
購入前に、騒音や振動に関する情報をしっかりと把握し、長距離運転をする際の覚悟を決めておく必要があるでしょう。

騒音の原因

エンジン音：パジェロミニは、エンジンルームの遮音性が高いとは言えません。そのため、エンジン音が車内に侵入しやすく、特に高回転域では騒音が大きくなります。
ロードノイズ：タイヤが路面を走行する際に発生する騒音です。特にオフロードタイヤを装着している場合は、ロードノイズが大きくなる傾向があります。
風切り音：車体の形状や、ドアミラーなどのパーツが原因で発生する騒音です。高速走行時には、風切り音が大きくなることがあります。
その他：経年劣化により、各部のパーツがガタつき、異音が発生する場合があります。

振動の原因

エンジン振動：エンジンの振動が、車体に伝わりやすい構造になっています。特にアイドリング時や低回転時に、振動が大きくなることがあります。
路面からの振動：サスペンションが硬めに設定されているため、路面からの振動をダイレクトに感じやすいです。
タイヤのバランス：タイヤのバランスが崩れていると、走行時に振動が発生します。
その他：経年劣化により、各部のパーツが劣化し、振動が発生する場合があります。

長距離運転での影響

騒音や振動が大きい車での長距離運転は、以下のような影響を及ぼす可能性があります。

疲労の蓄積：騒音や振動は、集中力を低下させ、疲労を蓄積させます。
ストレスの増加：騒音や振動は、ストレスの原因となります。
運転の集中力低下：騒音や振動は、運転に集中することを妨げます。

対策

パジェロミニで長距離運転をする際には、以下の対策を講じることで、騒音や振動による疲労を軽減することができます。

静音化対策：
- デッドニング：車内の静音性を高めるために、制振材や吸音材を貼り付けます。
- ロードノイズ対策：静音性の高いタイヤに交換します。
- 防音テープ：ドアや窓の隙間を埋めることで、風切り音を軽減します。
振動対策：
- タイヤのバランス調整：タイヤのバランスを調整することで、振動を軽減します。
- サスペンション交換：乗り心地の良いサスペンションに交換することで、路面からの振動を軽減します。
- ブッシュ交換：劣化したブッシュを交換することで、振動を軽減します。
休憩を挟む：長距離運転をする際は、こまめに休憩を挟み、疲労を蓄積させないようにしましょう。
運転姿勢：正しい運転姿勢を保つことで、疲労を軽減することができます。

パジェロミニでの長距離運転は、ある程度の覚悟が必要ですが、上記のような対策を講じることで、快適性を高めることが可能です。

最新安全装備の欠如：安全性をどう考える？

パジェロミニは、1994年から2012年まで製造されていた車であり、最新の安全装備は搭載されていません。
自動ブレーキや車線逸脱警報などの先進安全装備は、現代の車では当たり前のように搭載されていますが、パジェロミニには存在しません。
そのため、安全性を重視する方にとっては、購入をためらう理由の一つとなるでしょう。
しかし、安全性を考える上で、最新装備の有無だけでなく、基本的な安全性能や、運転者の安全意識も重要です。
パジェロミニの安全性能を正しく理解し、安全運転を心がけることで、リスクを最小限に抑えることができます。

パジェロミニの安全性能

ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤのロックを防ぎ、ハンドル操作を可能にする装置です。
エアバッグ：運転席と助手席にエアバッグが装備されています（一部グレードを除く）。
高強度ボディ：衝突時の衝撃を吸収し、乗員の安全を確保するボディ構造を採用しています。

これらの基本的な安全装備は、パジェロミニにも搭載されています。
しかし、最新の車に搭載されているような、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの先進安全装備はありません。

安全性を高めるために

車両の点検・整備：ブレーキ、タイヤ、ライトなどの安全に関わる箇所は、定期的に点検・整備を行いましょう。
安全運転：スピードを出しすぎない、車間距離を十分に保つなど、安全運転を心がけましょう。
運転支援機能の活用：後付けのドライブレコーダーや、安全運転をサポートするアプリなどを活用しましょう。
任意保険の加入：万が一の事故に備えて、十分な補償内容の任意保険に加入しましょう。

安全性を重視するなら代替車種も検討

パジェロミニの安全性能に不安を感じる場合は、以下のような代替車種を検討するのも良いでしょう。

スズキハスラー：衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの先進安全装備が搭載されています。
ダイハツタフト：衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの先進安全装備が搭載されています。
スズキジムニー：オフロード性能は高いですが、最新の安全装備は搭載されていません。

パジェロミニの購入を検討する際には、安全性能だけでなく、自分の運転スキルや、使用頻度、家族構成なども考慮し、総合的に判断することが重要です。
最新の安全装備がなくても、安全運転を心がけることで、パジェロミニでも安全に運転することは可能です。

車内の狭さという現実：家族利用は本当に可能か？

パジェロミニは軽自動車規格であるため、車内スペースは限られています。
特に後部座席や荷室は狭く、家族での利用には不向きと言われることもあります。
しかし、本当に家族での利用は不可能なのでしょうか？
ここでは、パジェロミニの車内スペースの実態を明らかにし、家族構成や使い方によっては、十分に活用できる可能性を探ります。

後部座席の居住性：大人は我慢が必要？

パジェロミニの後部座席は、軽自動車規格という制約があるため、決して広いとは言えません。
特に大人が長距離移動をする場合、居住性に不満を感じる可能性があります。
ここでは、パジェロミニの後部座席の居住性について詳しく解説し、大人が快適に過ごせるかどうかを検証します。

後部座席の広さ

足元スペース：身長170cm程度の大人であれば、膝が前の座席に当たることはありませんが、ゆったりと足を組むことは難しいでしょう。
頭上スペース：十分な頭上スペースが確保されています。圧迫感を感じることは少ないでしょう。
横方向のスペース：軽自動車規格のため、横方向のスペースは限られています。大人2人が並んで座ると、少し窮屈に感じるかもしれません。

これらのことから、パジェロミニの後部座席は、短距離移動であれば大人でも十分に利用できますが、長距離移動にはあまり向いていないと言えるでしょう。

後部座席の快適性を高めるために

座席の調整：後部座席の背もたれ角度を調整することで、快適性を高めることができます（一部グレードのみ）。
クッションの利用：シートクッションやランバーサポートを利用することで、座り心地を改善することができます。
休憩を挟む：長距離移動をする際は、こまめに休憩を挟み、体を動かすことで、疲労を軽減することができます。

後部座席の利用シーン

パジェロミニの後部座席は、以下のような利用シーンに適しています。

子供の送迎：子供を学校や習い事に送迎する程度であれば、十分なスペースを確保できます。
近距離の買い物：近所のスーパーやコンビニに買い物に行く程度であれば、大人でも不便を感じることは少ないでしょう。
短距離の移動：友人や恋人と近場に遊びに行く程度であれば、後部座席でも十分に楽しめます。

一方、以下のような利用シーンには、あまり適していません。

家族旅行：家族4人で長距離旅行をするには、後部座席が狭く、荷物も積みきれない可能性があります。
大人数での移動：大人4人で移動するには、後部座席が窮屈すぎるでしょう。
長距離の移動：長距離移動を頻繁にする場合は、後部座席の居住性が高い車を選ぶ方が良いでしょう。

パジェロミニの後部座席の居住性は、決して高いとは言えませんが、使い方によっては十分に活用できる可能性があります。
自分のライフスタイルや、家族構成、利用シーンなどを考慮し、後部座席の居住性が自分にとってどれほど重要なのかを判断することが重要です。

荷室容量の限界：アウトドアグッズは積み込める？

パジェロミニは、コンパクトなボディサイズでありながら、アウトドアレジャーにも活用できる点が魅力の一つです。
しかし、荷室容量は限られており、アウトドアグッズをたくさん積み込むには工夫が必要です。
ここでは、パジェロミニの荷室容量の実態を明らかにし、アウトドアグッズを積み込むためのコツや、積載量を増やすための方法を紹介します。

荷室容量の広さ

通常時：後部座席を使用している状態では、荷室容量は非常に限られています。小型のクーラーボックスや、リュックサック程度しか積むことができません。
後部座席を倒した状態：後部座席を倒すことで、荷室容量を大幅に増やすことができます。しかし、完全にフラットにはならず、段差が生じます。

これらのことから、パジェロミニの荷室容量は、日常的な買い物程度であれば問題ありませんが、アウトドアグッズをたくさん積み込むには工夫が必要です。

アウトドアグッズを積み込むためのコツ

荷物を厳選する：必要最低限の荷物に絞り、無駄なものは極力減らすようにしましょう。
コンパクトな道具を選ぶ：折りたたみ式のテーブルや椅子、小型のテントなど、コンパクトなアウトドアグッズを選びましょう。
ソフトタイプのバッグを利用する：ハードケースではなく、ソフトタイプのバッグを利用することで、荷物を詰め込みやすくなります。
デッドスペースを有効活用する：座席の下や、天井のスペースなど、デッドスペースを有効活用しましょう。
ルーフキャリアを利用する：ルーフキャリアを取り付けることで、積載量を大幅に増やすことができます。ただし、車高が高くなるため、注意が必要です。

積載量を増やすための方法

ルーフキャリアの取り付け：ルーフキャリアを取り付けることで、テントや寝袋など、大型のアウトドアグッズを積むことができます。
ヒッチキャリアの取り付け：ヒッチメンバーを取り付け、ヒッチキャリアを利用することで、さらに積載量を増やすことができます。
トレーラーの利用：トレーラーを利用することで、大量の荷物を積むことができます。ただし、牽引免許が必要になる場合があります。

パジェロミニの荷室容量は限られていますが、工夫次第でアウトドアレジャーを楽しむことは十分に可能です。
荷物を厳選したり、コンパクトな道具を選んだり、ルーフキャリアを利用したりすることで、積載量を増やすことができます。
自分のアウトドアスタイルに合わせて、荷物の積み方を工夫してみましょう。

ファミリーユースの妥協点：割り切れるかどうかが重要

パジェロミニは、そのコンパクトなサイズと個性的なデザインから、ファミリーカーとしての利用を検討する方もいるかもしれません。
しかし、前述の通り、後部座席の居住性や荷室容量には限りがあり、ファミリーユースには不向きな面も存在します。
そこで、パジェロミニをファミリーユースで使う場合、どのような妥協点が必要になるのか、そして、どこまで割り切れるかが重要になってきます。

ファミリーユースのメリット

パジェロミニをファミリーユースで使うメリットとしては、以下のような点が挙げられます。

経済性：軽自動車であるため、税金や保険料が安く、維持費を抑えることができます。
運転のしやすさ：コンパクトなサイズで、狭い道でも運転しやすく、駐車も容易です。
個性的なデザイン：他のファミリーカーとは一線を画す、個性的なデザインが魅力です。

これらのメリットは、経済性を重視する方や、運転のしやすさを重視する方、そして、他のファミリーカーとは違う個性的な車に乗りたい方にとっては、大きな魅力となるでしょう。

ファミリーユースのデメリットと妥協点

一方、パジェロミニをファミリーユースで使うデメリットとしては、以下のような点が挙げられます。

後部座席の狭さ：後部座席が狭く、子供が成長すると手狭に感じる可能性があります。
- 妥協点：短距離の移動に限定する、後部座席にチャイルドシートを取り付けることを前提とするなど、利用シーンを限定することで、後部座席の狭さをカバーすることができます。
荷室容量の少なさ：荷室容量が少なく、ベビーカーや旅行の荷物を積み込むには工夫が必要です。
- 妥協点：荷物を厳選する、ルーフキャリアを利用するなど、積載量を増やす工夫をすることで、荷室容量の少なさをカバーすることができます。
安全性能：最新の安全装備が搭載されていないため、安全性を重視する方には不安が残るかもしれません。
- 妥協点：安全運転を心がける、任意保険に加入するなど、安全意識を高めることで、安全性能の不足をカバーすることができます。
乗り心地：乗り心地が硬く、長距離移動では疲れる可能性があります。
- 妥協点：こまめに休憩を挟む、クッションを利用するなど、乗り心地を改善する工夫をすることで、疲労を軽減することができます。

これらのデメリットを理解し、妥協点を受け入れることができるかどうか？
それが、パジェロミニをファミリーユースで使う上で最も重要なポイントとなります。

どのような家族構成に向いているか？

パジェロミニは、以下のような家族構成に向いていると言えるでしょう。

子供が小さい家族：子供が小さいうちは、後部座席の狭さや荷室容量の少なさは、それほど気にならないかもしれません。
近距離移動がメインの家族：短距離の移動がメインであれば、後部座席の狭さや乗り心地の悪さは、それほど気にならないでしょう。
アウトドア好きの家族：アウトドアレジャーを楽しむ家族であれば、パジェロミニの悪路走破性や、カスタマイズの楽しさを十分に満喫できるでしょう。

パジェロミニをファミリーユースで使う場合、妥協点を受け入れる覚悟が必要です。しかし、デメリットを理解し、工夫することで、パジェロミニでも家族での移動を楽しむことは十分に可能です。自分の家族構成やライフスタイルを考慮し、パジェロミニが本当に自分に合った車なのかを慎重に検討しましょう。

後悔しないパジェロミニ選び：あなたに合うのはどんなモデル？

パジェロミニには、様々なモデルやグレードが存在します。
年式、駆動方式、ターボの有無、そして特別仕様車など、選択肢は多岐にわたります。
しかし、どのモデルを選べば良いのか、迷ってしまう方もいるかもしれません。
ここでは、パジェロミニのモデル別の特徴や、選び方のポイントを詳しく解説します。
あなたにぴったりの一台を見つけるための手助けとなるでしょう。

モデル別の信頼性と選び方：初代？2代目？それとも…

パジェロミニは、大きく分けて初代（H51A/H56A型）と2代目（H53A/H58A型）の2つのモデルが存在します。
それぞれに特徴があり、信頼性も異なります。
ここでは、初代と2代目の違いを詳しく解説し、どちらのモデルが自分に合っているのか、選び方のポイントを紹介します。

初代パジェロミニ（H51A/H56A）：玄人向けの理由とは？

初代パジェロミニ（H51A/H56A型）は、1994年から1998年まで製造されたモデルです。
角ばったデザインや、3速AT、そして、現代の車にはないシンプルな構造が特徴です。
しかし、その一方で、経年劣化による故障のリスクが高く、安全装備も限られているため、玄人向けのモデルと言えるでしょう。

初代パジェロミニの特徴

デザイン：パジェロを彷彿とさせる、角ばったデザインが特徴です。レトロな雰囲気を好む方には、魅力的なデザインと言えるでしょう。
トランスミッション：3速ATまたは5速MTが搭載されています。3速ATは、変速ショックが大きく、燃費も悪いため、あまりおすすめできません。
安全装備：運転席エアバッグは一部グレードに標準装備、助手席エアバッグはオプションでした。ABSは一部グレードにオプション設定でした。現代の車と比較すると、安全装備は貧弱です。
エンジン：660cc直列4気筒SOHCエンジンが搭載されています。最高出力は52馬力（自然吸気）または64馬力（ターボ）です。
駆動方式：パートタイム4WDまたはFR（後輪駆動）が選択できます。

初代パジェロミニが玄人向けである理由

経年劣化：製造から25年以上が経過しているため、経年劣化による故障のリスクが高くなっています。特に、ゴム部品や電装系の劣化には注意が必要です。
部品の入手性：生産終了から時間が経過しているため、新品部品の入手が困難な場合があります。中古部品やリビルド品を活用する必要があります。
安全性能：現代の車と比較すると、安全性能が低い点が懸念されます。ABSやエアバッグが装備されていないグレードも存在します。
整備スキル：基本的な整備スキルがないと、維持が難しい場合があります。

初代パジェロミニを選ぶメリット

初代パジェロミニを選ぶメリットとしては、以下のような点が挙げられます。

価格の安さ：中古車市場では、非常に安価で取引されています。
レトロな雰囲気：現代の車にはない、レトロな雰囲気を楽しむことができます。
カスタマイズの楽しさ：シンプルな構造のため、カスタマイズがしやすいです。

初代パジェロミニを選ぶ際の注意点

初代パジェロミニを選ぶ際には、以下の点に注意が必要です。

車両の状態：エンジン、足回り、電装系など、車両の状態をしっかりと確認しましょう。特に、錆には注意が必要です。
整備記録：整備記録を確認し、過去のメンテナンス状況を把握しましょう。
試乗：必ず試乗を行い、乗り心地や走行性能を確認しましょう。
信頼できる販売店：信頼できる販売店で購入し、保証やアフターサービスを受けられるようにしましょう。

初代パジェロミニは、価格の安さやレトロな雰囲気から、一定の魅力を放っています。しかし、経年劣化による故障のリスクや、安全性能の低さなどを考慮すると、玄人向けのモデルと言えるでしょう。
もし、初代パジェロミニを購入する場合は、車両の状態をしっかりと確認し、信頼できる販売店で購入するようにしましょう。また、定期的なメンテナンスを行い、安全運転を心がけることが重要です。

2代目パジェロミニ（H53A/H58A）：狙い目の年式は？

2代目パジェロミニ（H53A/H58A型）は、1998年から2012年まで製造されたモデルです。
初代モデルと比較すると、デザインが一新され、安全装備も充実しました。
また、4速ATの採用により、走行性能も向上しています。
ここでは、2代目パジェロミニの狙い目の年式や、グレード選びのポイントを詳しく解説します。

2代目パジェロミニの特徴

デザイン：初代モデルの角ばったデザインから一新され、丸みを帯びた可愛らしいデザインとなりました。
トランスミッション：4速ATまたは5速MTが搭載されています。4速ATは、初代モデルの3速ATと比較すると、変速ショックが少なく、スムーズな走行が可能です。
安全装備：運転席＆助手席エアバッグが全車標準装備となりました。ABSは一部グレードに標準装備またはオプション設定でした。
エンジン：660cc直列4気筒SOHCエンジンが搭載されています。最高出力は52馬力（自然吸気）または64馬力（ターボ）です。
駆動方式：パートタイム4WDまたはFR（後輪駆動）が選択できます。

2代目パジェロミニの狙い目の年式

2代目パジェロミニの中でも、特におすすめなのは2008年以降のモデルです。
2008年にマイナーチェンジが行われ、内外装のデザインが変更されたほか、ATの制御プログラムが見直され、燃費が向上しました。
また、一部グレードには、キーレスエントリーやCDプレーヤーなどの快適装備が標準装備となりました。

2代目パジェロミニのグレード選びのポイント

ターボ vs 自然吸気：ターボモデルは、パワーがあり、高速道路や坂道での走行が楽になります。一方、自然吸気モデルは、燃費が良く、維持費を抑えることができます。どちらを選ぶかは、自分の運転スタイルや使用目的に合わせて決めましょう。
AT vs MT：ATモデルは、運転が楽で、街乗りにも適しています。一方、MTモデルは、ダイレクトな運転感覚を楽しむことができ、燃費も若干良くなります。どちらを選ぶかは、自分の運転スキルや好みに合わせて決めましょう。
特別仕様車：デュークやリミテッドなどの特別仕様車は、内外装のデザインが特別で、装備も充実しています。価格は高めですが、個性を求める方にはおすすめです。

2代目パジェロミニを選ぶメリット

2代目パジェロミニを選ぶメリットとしては、以下のような点が挙げられます。

デザイン：初代モデルと比較して、洗練されたデザインが魅力です。
安全装備：初代モデルと比較して、安全装備が充実しています。
走行性能：4速ATの採用により、走行性能が向上しています。

2代目パジェロミニを選ぶ際の注意点

2代目パジェロミニを選ぶ際には、以下の点に注意が必要です。

ATの故障：2代目パジェロミニのATは、経年劣化による故障が多い箇所です。購入前に、ATの状態をしっかりと確認しましょう。
オイル漏れ：エンジンやミッションからのオイル漏れがないか確認しましょう。
錆：特に雪国で使用されていた車両は、下回りの錆が深刻な場合があります。購入前に、下回りの錆の状態をしっかりと確認するようにしましょう。

2代目パジェロミニは、初代モデルと比較して、デザイン性、安全性能、走行性能が向上しており、より幅広い層におすすめできるモデルです。
特に2008年以降のモデルは、内外装のデザインが変更され、燃費も向上しているため、狙い目と言えるでしょう。
購入前に、車両の状態をしっかりと確認し、信頼できる販売店で購入するようにしましょう。

ターボ vs ノンターボ：どちらが賢い選択？

パジェロミニには、ターボエンジン搭載モデルと、ノンターボエンジン搭載モデルが存在します。
ターボモデルは、パワフルな加速が魅力ですが、燃費が悪く、維持費も高くなる傾向があります。
一方、ノンターボモデルは、燃費が良く、維持費も抑えられますが、加速性能は控えめです。
ここでは、ターボモデルとノンターボモデルの違いを詳しく解説し、どちらが自分にとって賢い選択なのか、判断のポイントを紹介します。

ターボモデルの特徴

メリット：
- パワフルな加速：ターボチャージャーにより、エンジンのパワーを大幅に向上させることができます。高速道路での合流や、坂道での加速が楽になります。
- 高いトルク：低回転から高トルクを発生するため、力強い走りが可能です。
デメリット：
- 燃費の悪さ：ターボチャージャーは、エンジンに負荷をかけるため、燃費が悪くなります。
- 高い維持費：ターボチャージャーは、デリケートな部品であり、故障のリスクが高くなります。また、エンジンオイルの管理も重要になるため、維持費が高くなります。
主なグレード：VR、リミテッドなど

ノンターボモデルの特徴

メリット：
- 燃費の良さ：ターボチャージャーがないため、燃費が良いです。
- 低い維持費：ターボチャージャーがないため、故障のリスクが低く、エンジンオイルの管理も容易です。
デメリット：
- 加速性能の低さ：ターボチャージャーがないため、加速性能は控えめです。高速道路での合流や、坂道での加速は、ターボモデルと比較すると、ややストレスを感じるかもしれません。
主なグレード：XRなど

ターボモデルとノンターボモデルの比較

| 項目 | ターボモデル | ノンターボモデル |
| ———– | —————————————————————————————————— | ————————————————————————————————————- |
| エンジンパワー | 高い | 低い |
| 燃費 | 悪い | 良い |
| 維持費 | 高い | 低い |
| 運転の楽しさ | 楽しい（パワフルな加速） | 控えめ |
| おすすめな人 | 高速道路をよく利用する人、坂道が多い地域に住んでいる人、運転の楽しさを重視する人 | 街乗りがメインの人、燃費を重視する人、維持費を抑えたい人 |

どちらが賢い選択？

ターボモデルとノンターボモデルのどちらが賢い選択なのかは、自分の運転スタイルや使用目的に合わせて決める必要があります。

高速道路をよく利用する人や、坂道が多い地域に住んでいる人：ターボモデルがおすすめです。パワフルな加速で、ストレスなく運転することができます。
街乗りがメインの人や、燃費を重視する人、維持費を抑えたい人：ノンターボモデルがおすすめです。燃費が良く、維持費も抑えられるため、経済的です。

また、中古車を選ぶ際には、ターボチャージャーの状態をしっかりと確認することが重要です。異音やオイル漏れがないか、専門家に見てもらうことをおすすめします。

MT？AT？トランスミッションの選択：後悔しないためのアドバイス

パジェロミニには、5速マニュアルトランスミッション（MT）と、3速または4速オートマチックトランスミッション（AT）が設定されています。
どちらのトランスミッションを選ぶかによって、運転の楽しさ、燃費、そして故障のリスクが変わってきます。
ここでは、MTとATのそれぞれの特徴を詳しく解説し、後悔しないためのトランスミッション選びのアドバイスをします。

MTモデルの魅力：運転好きなら外せない？

パジェロミニのMTモデルは、運転好きにとっては、非常に魅力的な選択肢となります。
ダイレクトな操作感、エンジンを操る楽しさ、そして、ATモデルよりも優れた燃費性能など、MTモデルならではの魅力が多く存在します。
もしあなたが、運転そのものを楽しみたい、積極的に車を操りたいと考えているなら、MTモデルは外せない選択肢となるでしょう。

MTモデルのメリット

ダイレクトな操作感：クラッチ操作やシフトチェンジを自分で行うため、エンジンと車が一体になったようなダイレクトな操作感を楽しむことができます。
エンジンを操る楽しさ：エンジンの回転数をコントロールし、最適なギアを選択することで、車の性能を最大限に引き出すことができます。
優れた燃費性能：ATモデルと比較して、燃費が良い傾向があります。
故障のリスクが低い：ATモデルと比較して、構造がシンプルなため、故障のリスクが低いと言えます。
車両価格が安い傾向：中古車市場では、ATモデルよりもMTモデルの方が、価格が安い傾向があります。

MTモデルのデメリット

運転スキルが必要：クラッチ操作やシフトチェンジをスムーズに行うには、ある程度の運転スキルが必要です。
渋滞時の運転が大変：渋滞時には、頻繁にクラッチ操作やシフトチェンジを行う必要があるため、運転が大変になります。
クリープ現象がない：ATモデルのように、アクセルを踏まなくても車が前に進むクリープ現象がないため、坂道発進時に注意が必要です。

MTモデルがおすすめな人

運転が好きで、積極的に車を操りたい人：MTモデルは、運転そのものを楽しみたい人にとって、最高の選択肢となるでしょう。
燃費を重視する人：ATモデルと比較して、MTモデルの方が燃費が良い傾向があります。
故障のリスクを抑えたい人：ATモデルと比較して、MTモデルの方が構造がシンプルなため、故障のリスクが低いと言えます。
中古車を安く手に入れたい人：中古車市場では、ATモデルよりもMTモデルの方が、価格が安い傾向があります。

MTモデルを選ぶ際の注意点

クラッチの状態を確認する：クラッチの滑りがないか、異音がないかを確認しましょう。
シフトチェンジのスムーズさを確認する：シフトチェンジがスムーズに行えるか、引っかかりがないかを確認しましょう。
試乗する：必ず試乗を行い、運転のしやすさや操作感を確認しましょう。

パジェロミニのMTモデルは、運転好きにとっては、非常に魅力的な選択肢となります。
ダイレクトな操作感、エンジンを操る楽しさ、そして、ATモデルよりも優れた燃費性能など、MTモデルならではの魅力を存分に味わうことができるでしょう。
もしあなたが、運転そのものを楽しみたいと考えているなら、ぜひMTモデルを検討してみてください。

ATモデルの弱点：故障リスクを理解する

パジェロミニのATモデルは、運転のしやすさが魅力ですが、一方で、故障のリスクが高いという弱点も抱えています。
特に、初代モデルに搭載されていた3速ATや、2代目モデルの一部に搭載されていた4速ATは、経年劣化による故障が多く報告されています。
ATモデルを選ぶ際には、これらの故障リスクを理解し、十分な対策を講じる必要があります。

ATモデルの故障事例

変速ショック：変速時に大きな衝撃が発生する。
変速不良：ギアチェンジがスムーズに行われない。
滑り：エンジンの回転数が上がっているのに、速度が上がらない。
ロックアップ不良：特定の速度で走行中に、エンジンとトランスミッションが直結されなくなる。
異音：AT内部から異音が発生する。
油漏れ：ATF（オートマチックトランスミッションフルード）が漏れる。

これらの故障は、AT内部の部品の摩耗や劣化、ATFの劣化などが原因で発生します。
放置すると、最悪の場合、ATが完全に動かなくなる可能性があります。

ATモデルの故障リスクを軽減するために

ATFの定期的な交換：ATFは、AT内部の潤滑や冷却、洗浄を行う役割を果たしています。定期的に交換することで、AT内部の部品の摩耗を抑え、故障のリスクを軽減することができます。
ATFの種類に注意する：パジェロミニのATには、指定されたATFを使用する必要があります。指定外のATFを使用すると、ATに悪影響を与える可能性があります。
急加速、急ブレーキを避ける：急加速や急ブレーキは、ATに大きな負荷をかけ、故障の原因となります。
暖機運転を行う：エンジンを始動してから、ATFが十分に温まるまで、暖機運転を行いましょう。
異変を感じたら早めに点検を受ける：ATから異音が発生したり、変速ショックが大きくなったりしたら、早めに専門業者に点検を依頼しましょう。

ATモデルを選ぶ際の注意点

整備記録を確認する：過去のATF交換履歴や、ATに関する修理履歴を確認しましょう。
試乗する：試乗を行い、変速ショックや滑りがないか、異音がないかを確認しましょう。
専門業者に点検を依頼する：購入前に、専門業者にATの状態を点検してもらうことをおすすめします。

パジェロミニのATモデルは、運転のしやすさが魅力ですが、故障のリスクが高いという弱点も抱えています。
ATモデルを選ぶ際には、これらの故障リスクを理解し、十分な対策を講じる必要があります。
特に、ATFの定期的な交換は、ATの寿命を延ばすために非常に重要です。
また、購入前に、専門業者にATの状態を点検してもらうことをおすすめします。

トランスミッション別メンテナンス：維持費を考慮する

パジェロミニの維持費を考える上で、トランスミッションの種類（MTまたはAT）によって、メンテナンスの内容や費用が大きく異なることを理解しておく必要があります。
ATモデルは、定期的なATF交換が必須であり、故障のリスクも高いため、MTモデルと比較して維持費が高くなる傾向があります。
ここでは、MTモデルとATモデルのメンテナンスの違いを詳しく解説し、維持費を考慮したトランスミッション選びのアドバイスをします。

MTモデルのメンテナンス

ミッションオイルの交換：MT内部の潤滑を行うミッションオイルは、定期的に交換する必要があります。交換時期は、走行距離や使用状況によって異なりますが、一般的には2～3万km毎、または2～3年毎に交換するのがおすすめです。
クラッチ交換：クラッチは、エンジンの動力をトランスミッションに伝える役割を果たしています。クラッチが摩耗すると、滑りが発生し、加速が悪くなったり、坂道で発進できなくなったりします。クラッチ交換の時期は、運転方法や使用状況によって異なりますが、一般的には10万km程度が目安となります。
その他：シフトリンケージの調整や、ミッションマウントの交換などが必要になる場合があります。

ATモデルのメンテナンス

ATF（オートマチックトランスミッションフルード）の交換：ATFは、AT内部の潤滑や冷却、洗浄を行う役割を果たしています。定期的に交換することで、AT内部の部品の摩耗を抑え、故障のリスクを軽減することができます。交換時期は、走行距離や使用状況によって異なりますが、一般的には2～4万km毎、または2～4年毎に交換するのがおすすめです。
ストレーナーの交換：ATFと一緒に、AT内部のゴミやスラッジをろ過するストレーナーも交換することをおすすめします。
その他：AT内部の部品のオーバーホールや、AT本体の載せ替えが必要になる場合があります。

MTモデルとATモデルのメンテナンス費用の比較

| 項目 | MTモデル | ATモデル |
| ———– | ————————————————————————— | —————————————————————————————- |
| ミッションオイル/ATF交換 | 5,000円～10,000円 | 10,000円～20,000円 |
| クラッチ交換 | 50,000円～100,000円 | – |
| ATオーバーホール | – | 100,000円～300,000円 |
| AT載せ替え | – | 200,000円～500,000円 |
これらの費用はあくまで目安であり、業者や部品の種類によって大きく異なる場合があります。

維持費を考慮したトランスミッション選び

維持費を重視するなら、MTモデルがおすすめです。
MTモデルは、ATモデルと比較して、定期的なメンテナンスの費用が安く済むだけでなく、故障のリスクも低い傾向があります。
特に、ATのオーバーホールや載せ替えが必要になった場合は、高額な費用がかかるため、ATモデルを選ぶ場合は、ATの状態をしっかりと確認し、定期的なメンテナンスを怠らないようにしましょう。
一方、運転のしやすさを重視するなら、ATモデルがおすすめです。
ATモデルは、クラッチ操作やシフトチェンジが不要なため、運転が楽で、街乗りにも適しています。
しかし、ATモデルを選ぶ場合は、故障のリスクを理解し、定期的なATF交換を必ず行うようにしましょう。
パジェロミニのトランスミッション選びは、運転の好みや、使用目的、そして維持費などを考慮して、総合的に判断することが重要です。

購入前に確認すべきポイント：後から後悔しないために

パジェロミニは、中古車として購入するのが一般的です。
そのため、購入前に車両の状態をしっかりと確認することが、後から後悔しないために非常に重要となります。
ここでは、購入前に確認すべきポイントを詳しく解説し、安心してパジェロミニを手に入れるためのアドバイスをします。

エンジン、足回り、錆：プロの目でチェック

パジェロミニの中古車を購入する際、特に注意して確認すべきポイントは、エンジン、足回り、そして錆です。
これらの箇所は、車の性能や寿命に大きく影響するため、しっかりとチェックしておきましょう。
もし自信がない場合は、プロの整備士に依頼して、隅々まで点検してもらうことをおすすめします。

エンジンのチェックポイント

異音：エンジンを始動した際に、異音（カラカラ音、カタカタ音、シュー音など）がないか確認しましょう。異音がある場合は、エンジンの内部に何らかのトラブルが発生している可能性があります。
白煙・黒煙：エンジンを始動した際や、加速時に、白煙や黒煙が出ていないか確認しましょう。白煙は、オイル上がりや冷却水漏れの兆候であり、黒煙は、燃料が濃すぎる状態を示しています。
オイル漏れ：エンジンルーム内や、エンジン下部に、オイル漏れがないか確認しましょう。オイル漏れは、エンジンオイルの低下を招き、エンジンの焼き付きの原因となります。
アイドリング：エンジンが暖まった状態で、アイドリングが安定しているか確認しましょう。アイドリングが不安定な場合は、点火系や燃料系にトラブルが発生している可能性があります。
冷却水の状態：冷却水の色や量を確認しましょう。冷却水が濁っていたり、量が減っていたりする場合は、冷却系統にトラブルが発生している可能性があります。

足回りのチェックポイント

ショックアブソーバー：ショックアブソーバーのオイル漏れがないか確認しましょう。オイル漏れがある場合は、ショックアブソーバーの性能が低下している可能性があります。
サスペンション：サスペンションのヘタリがないか確認しましょう。サスペンションがヘタっていると、乗り心地が悪化したり、走行安定性が損なわれたりします。
ブッシュ：サスペンションのブッシュにひび割れや亀裂がないか確認しましょう。ブッシュが劣化していると、異音が発生したり、ハンドリングが悪化したりします。
タイヤ：タイヤの溝の深さや、偏摩耗がないか確認しましょう。タイヤの溝が浅い場合は、グリップ力が低下し、雨天時の走行が危険になります。
ブレーキ：ブレーキパッドの残量や、ブレーキローターの摩耗状態を確認しましょう。ブレーキパッドの残量が少ない場合や、ブレーキローターが摩耗している場合は、ブレーキ性能が低下し、制動距離が長くなる可能性があります。

錆のチェックポイント

下回り：下回りは、錆が発生しやすい箇所です。特に、マフラーやサスペンション、フレームなどに錆がないか確認しましょう。
ボディ：ボディのパネルや、ドアの縁、トランクの裏側などに錆がないか確認しましょう。
ドアミラー：ドアミラーの付け根や、ミラーの裏側などに錆がないか確認しましょう。
ホイール：ホイールの表面や、裏側に錆がないか確認しましょう。

これらのチェックポイントを、プロの目でしっかりと確認することで、安心してパジェロミニを購入することができます。
もし、自分での確認が難しい場合は、必ずプロの整備士に依頼するようにしましょう。

試乗でわかること：乗り心地と走行性能を確かめる

パジェロミニの中古車を購入する前に、必ず行うべきなのが試乗です。
試乗では、カタログやスペック表だけではわからない、実際の乗り心地や走行性能を体感することができます。
ここでは、試乗で確認すべきポイントを詳しく解説し、後悔しないパジェロミニ選びをサポートします。

試乗で確認すべきポイント

エンジンの状態：エンジンを始動して、スムーズに始動するか、異音がないかを確認しましょう。加速時に、スムーズに加速するか、パワー不足を感じないかを確認しましょう。
トランスミッションの状態：ATモデルの場合は、変速ショックがないか、スムーズに変速するかを確認しましょう。MTモデルの場合は、クラッチのつながり具合や、シフトチェンジのスムーズさを確認しましょう。
ブレーキの状態：ブレーキを踏んだ際に、異音がないか、スムーズに減速するかを確認しましょう。
ハンドリング：ハンドルを回した際に、スムーズに回るか、異音がないかを確認しましょう。直進安定性も確認しましょう。
乗り心地：路面の凹凸を乗り越えた際に、不快な突き上げ感がないか、乗り心地を確認しましょう。
異音：走行中に、異音（足回りからの異音、ボディからの異音など）がないか確認しましょう。
4WDの動作確認：4WDモデルの場合は、4WDに切り替えた際に、スムーズに切り替わるか、異音がないかを確認しましょう。
エアコンの動作確認：エアコンをONにした際に、冷風がしっかりと出るか、異音がないかを確認しましょう。
電装品の動作確認：パワーウィンドウ、ヘッドライト、ウィンカー、ワイパーなど、電装品が正常に動作するか確認しましょう。

試乗時の注意点

時間をかけて試乗する：短時間の試乗では、車の状態を十分に確認することができません。できる限り、時間をかけて試乗するようにしましょう。
様々な道路を走行する：街乗りだけでなく、高速道路や、悪路なども走行し、様々な状況下での車の性能を確認しましょう。
販売店員に質問する：気になることがあれば、遠慮なく販売店員に質問しましょう。
試乗の際は、必ず運転免許証を持参する：試乗の際は、運転免許証の提示を求められる場合があります。

試乗は、パジェロミニの状態を把握し、自分に合った車かどうかを判断するための重要な機会です。
試乗で、乗り心地や走行性能をしっかりと確認し、後悔しないパジェロミニ選びをしましょう。

整備記録簿の重要性：過去のメンテナンス状況を確認

パジェロミニの中古車を購入する際、必ず確認すべきなのが整備記録簿です。
整備記録簿には、過去のメンテナンス状況や修理履歴が詳細に記載されており、車の状態を把握するための重要な手がかりとなります。
整備記録簿を確認することで、車の過去を知り、安心してパジェロミニを購入することができます。

整備記録簿とは？

整備記録簿とは、車のメンテナンスや修理を行った際に、その内容を記録したものです。
整備記録簿には、以下の内容が記載されています。

点検整備の記録：定期点検や車検時の点検項目、整備内容、交換部品などが記載されています。
修理の記録：故障箇所、修理内容、交換部品などが記載されています。
部品交換の記録：交換した部品の種類、交換時期、走行距離などが記載されています。
オイル交換の記録：オイルの種類、交換時期、走行距離などが記載されています。

整備記録簿を確認するメリット

車の状態を把握できる：整備記録簿を確認することで、車の過去のメンテナンス状況や、故障履歴を知ることができます。
修復歴の有無を確認できる：事故による修復歴がある場合、整備記録簿に記載されていることがあります。
走行距離の改ざんを見抜ける：整備記録簿に記載されている走行距離と、メーターの表示が一致しない場合は、走行距離が改ざんされている可能性があります。
購入後のメンテナンス計画を立てられる：整備記録簿を確認することで、今後必要なメンテナンスや修理の時期を予測することができます。

整備記録簿のチェックポイント

記載内容の確認：点検整備、修理、部品交換、オイル交換などの記録が、定期的に記載されているか確認しましょう。
記載内容の矛盾がないか確認：走行距離や日付などに矛盾がないか確認しましょう。
修復歴の有無を確認：修復歴がある場合は、修復箇所や修復内容を確認しましょう。
整備工場の印鑑の有無を確認：整備記録簿に、整備を行った整備工場の印鑑が押されているか確認しましょう。

整備記録簿がない場合

整備記録簿がない場合は、車の状態を把握することが難しくなります。
できる限り、整備記録簿が揃っている車を選ぶようにしましょう。
もし、整備記録簿がない車を購入する場合は、購入前に必ず専門業者に点検を依頼し、車の状態をしっかりと確認するようにしましょう。
パジェロミニの中古車を購入する際は、整備記録簿を必ず確認し、車の状態をしっかりと把握しましょう。
整備記録簿は、あなたのパジェロミニ選びを成功させるための重要なツールとなります。